Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

я

Самый верхний пост

Решил все же написать верхний пост.

Коротко о себе  - зовут Андрей, живу в Москве, женат, растет сын, не был, не состоял, не привлекался, не участвовал. Работа и жизнь тесно связаны с книгами. А журнал дневникового типа - о себе, о случаях из жизни нашей скорбной, городских приколах, о политике (куда же без нее), о любимой с детства фантастике и много о чем еще. Но больше всего - о своем родном городке в разнообразных его ипостасях, от исторических и прогулочных мест до всевозможных нововведений власти, не всегда вашего покорного слугу устраивающих.

Френдополитика такая - добавляю взаимно всех, кто не явный бот и не выражает что-нибудь такое, что мне не нравится - нахальная реклама или пропаганда чего-то без чувства меры. Степень нахальства и меры определяю я.

Collapse )

Пост будет дополняться, исправляться, расширяться, пересматриваться, перерабатываться и т.д.

promo blaster2009 august 23, 2017 00:00 97
Buy for 10 tokens
Приятно наблюдать, как высокопоставленный элитарный чин начинает волноваться, глупо шутить и бегать по потолку. Особенно если лично ты желаешь ему поскорее провалиться сквозь землю, которую он перекопал. Это я про мэрскую реакцию на недавно появившуюся в информпространстве концепцию переноса…
я

Дом для людей и машин

0814-1815-DSCF7082.jpg

В Москве из-за личного автомобиля кипят страсти. Урбанисты из "секты свидетелей трамвая и велосипеда", поддерживаемые мэрией, уверяют, что автомобилизация никак невозможна, для машин попросту не хватит земли. Поэтому пользуйтесь такси и каршерингом, отчисления от которых идут мэ... ну кому-то идут. Также пользуйтесь замечательным общественным транспортом и велосипедами. А еще ходите пешком, очень полезно для здоровья.

Владельцы же автомобилей слушают это и смотрят исподлобья. Не, пусть кто-то там откажется, продаст железного коня и ходит пешком, а мне надо отвозить детей, ездить на дачу, и на работу давиться не хочется. И нефиг лепить человейники вплотную, этак скоро и пешком ходить будет негде.

Пока страсти кипят, я обратил внимание на один дом, когда шел смотреть ЗИЛ-АРТ. Причем сначала на особенность этого дома я не обратил внимания. Хотя вот он, на первом фото.

А я повернулся и поглядел на тропу здоровья (фото два). Возле ЗИЛ-АРТа есть какой-то жидкий перелесок, и в нем сделана вот такая тропа.

0814-1814-DSCF7080.jpg

Collapse )

я

Кабриолет превратностей судьбы

0706-1353-DSCF4733.jpg

В честь дня рождения Пушкина, да еще в некотором смысле круглой даты 222, решил выложить стихотворение. Хотя оно не имеет отношения ни к Пушкину, ни к датам.

Просто это мое последнее стихотворение-песня, написанное для школьной пьесы, в числе режиссеров которой был мой сын. И заказал ее мне именно он.

Написав стихи, я послал их ему по воцапке. А сейчас, решив выложить, стал искать в почтовом ящике и не нашел.

Стало не по себе, жалко было потерять. Но, по счастью, вспомнил про воцапку (а мог и забыть), а в нем оказался поиск, и по слову "кабриолет" я ее и нашел. И было это, то есть я ему послал, 30 января 2021 года в 0 часов 55 минут. Раньше посылал по почте, вот и сейчас решил, что она там же. Ан нет - новые средства сообщений наступают.

Пьеса называлась "Игрушечный мир" (автор Бикетов Андрей). Условия к песне, взятые к пьесе, были такие (длинные, скажем так):

Collapse )

Вот именно к такой истории он и попросил меня написать песню. Песня же получилась такая (я назвал ее "Песня о превратностях судьбы", но режиссеры переименовали ее в "Кабриолет"):

Collapse )

Пьеса, кстати, давно прошла, но что песню надо у себя зафиксировать, я вспомнил только сейчас. В день рождения Пушкина.

я

Лучик добра

0605-1212-DSCF6090.jpg

Сегодня, то есть уже вчера, был утомительный день воскресенье. Он начался с того, что мы поехали менять летние колеса на зимние. Как часто бывает, спохватились, когда накануне уже не раз повалило.

Но мало того, что повалило. Сообщили, что надвигается страшный циклон "Сара", который накроет все снегом так, что ехать, тем более на летних шинах, вообще будет нельзя.

Решили успеть до "Сары" и съездили в первой половине дня. Успели (колеса у нас относительно далеко хранятся, но монтаж там рядом).

Когда я получил от шиномонтажника бумажку с перечнем работ, то отправился в магазин автозапчастей, в котором и производится оплата, он в здании рядом с боксами монтажа.

Collapse )

я

Кирдык по-нашенски

0815-1921-DSCF6192.jpg

Премного благодарен всем, кто меня поздравил, с красивыми словами и чудесными картинками. Сам-то я поздравительный пост ваять не стал, сейчас по не очень зависящим от меня причинам в ЖЖ заглядываю нечасто. Но это неважно, главное, что было очень приятно.

Кстати, многие френды желали мне побольше позитива. И это прекрасно, ибо сам я больше склоняюсь к негативу, что не есть гут. Наверно, дела наши не всегда хороши, а часто скорбны. Ну и по каким-то законам СМИ негатив поинтересней, что тоже не есть гут.

Вот и в предыдущем посте я в конце написал про звездец, то бишь кирдык, который ждет страну при дальнейшем "развитии" ее столицы Москвы.

Раньше я чаще писал на эту тему общими словами. А тут пришло научное подтверждение крупного ученого.

Наткнулся в Фейсбуке на заметку видного собянинца директора Института экономики транспорта и транспортной политики Михаила Блинкина. Заметка достойна, чтобы привести ее целиком. Выделения жирным - мои.

Collapse )

Вроде говорятся правильные слова - чем больше будет застраиваться Москва, тем более в области транспорта она будет склоняться к "токийско-сингапурскому формату".

Но дело в том, что опыт Токио и Сингапура в Москве ставит один вопрос: на кой леший вам огромная страна, если вы собираетесь жить друг у друга на головах, как японцы и китайцы?

Те же японцы скажут: у нас мало земли, отдайте нам Курилы, все равно сами теснитесь на пятачках, как в Сингапуре.

Мы, конечно, не отдадим. Но охранять такие просторы будет очень непросто. Разные гуманоиды смогут спокойно прийти и поселиться до самого окончания века Форда. И их не то что не выгонят - не факт, что вообще заметят.

я

Безопасность и бесполезность


Физика дорожного движения это хорошо, а вот оптика...

Воспользовавшись отменой нескольких режимов в Москве сразу, мы всей семьей, съездили сначала к знакомому парикмахеру, которая нас постригла. А затем два дня провели на даче, где Интернет еле дышит.

Когда ехали, я обратил внимание на большое число камер. Навигатор поставленным голосом Василия Уткина сообщал о камерах на дорогах и ограничении скорости. Появились даже новые, раньше таких не замечал - непривычного вида автомобиль на обочине с камерой.

Вот я и подумал о самом резонансном происшествии-автокатастрофе последних дней, которую все видели благодаря камере. Вся страна наблюдала, как актер Михаил Ефремов пересек двойную сплошную и врезался во встречную машину, водитель которой умер в госпитале.

Collapse )

я

Буряшины проделки

1024-1134-DSCF5389.jpg

Бурилки для геологических изысканий для метро появлялись в нашем дворе дважды. Первая у дальнего подъезда, где она ухитрялась шуметь своими бурами даже за полночь. Вторую, вот эту, я снял из... окна собственного места жительства.

Она свалилась во двор, протиснувшись между деревьями неизвестно как, словно ее опустили ночью на парашюте. А заодно оттяпала для себя кусок парковки на пару-тройку машин.

Фото я сделал примерно 24 октября. Через несколько дней буряша растворился в воздухе так же незаметно, как и явился. Но оставил следы - части ограды, здоровенные и тяжеленные трубы, а вдобавок бочки - вон они, одну видно на снимке, другая рядом.

Эти части валялись прямо на парковке и не давали никому заехать. А учитывая, что на нашу дворовую парковку едут со всех сторон, народ начал нервничать. Кто-то даже пробовал звонить прорабу Величкину, чье имя и телефон были на приделанном к оградке плакате, но безуспешно.

Collapse )

я

Инопланетная загадочка



Когда-то давно, на улице Большая Черемушкинская, напротив автокомбината был рынок. Зародился он, похоже во времена перестройки, а может и раньше. Это были вагончики прямоугольными рядами, которые позже обнесли стеной из металла.

Шли годы, рынок более-менее цивилизовался, то есть граждане к нему привыкли, узнали, что и где дешевле и качественней, обзавелись знакомствами среди продавцов и т.д.

Автокомбинат закрылся, оставив после себя памятник грузовику. На его воздвигли огромный торговый центр "РИО". И конечно, его "Наш гипермаркет" отжал немало покупателей у рынка. Но многие остались верны старому месту торговли - и идти удобней, не надо переходить бурную улицу, и цены кое-где щадящие.

Но в последнее время вокруг рынка началась незримая борьба, и его закрыли. Хотя не такая уж и незримая - были протесты, митинги, письма. И, как обычно, все оказалось напрасно.

Вагончики вывезли, строения снесли, осталась большая площадка, на которой валялись какие-то строительные конструкции. Ходили слухи, что там хотят сделать парковку для машин.

Collapse )
я

Пока кипят страсти по выборам...

Трудяга

...я напишу немного позитива.

Помнится, Сергей Семеныч заявлял, что в результате реновации люди получат тихие дворы - без машин, озелененные и все такое прочее. Не знаю насчет дворов по реновации, но в нашем некогда тихом дворе с начала года было три нашествия.

Первый раз во время зимних каникул во двор заявилась бригада газовщиков. Въезд на парковку загородила огромная машина с буровой установкой. Она простояла два дня, не пуская никого на площадку. Наша машинка давно стояла на площадке, мы ей в каникулы не пользовались.

На третий день приехал самосвал с трубами и бурами, бульдозер с ковшом и краном и бригада газовщиков. Никакого оповещения и объявлений. Загородили кусок парковки оградой (на ней плакат с телефоном и все), отгребли снег и начали бурить. Машины с этого места изгнали. Не знаю как, наверно пинком по колесу включали сигнализацию и тем вызывали владельцев. Наша машинка стояла напротив.

Сделали канализационный люк... и уехали. Кто-то расспросил рабочих, сказали, что сеть чинят, износилась.

Через месяц газовщики вернулись, опять выпихнули пару машин, сделали перфоратором небольшую канаву от нового люка к старому, засыпали ее... и уехали. Как говорится, "что это было?".

А на этой неделе во двор явились чистильщики.

Collapse )

я

Как рождаются конспирологические версии



В последнее время я пишу нечасто, мне больше хочется с книжкой полежать, чем заниматься самовыражением в журнале. (Который, кстати, эту мою лень заметил и решил сделать мне новогодний сюрприз, так сказать стимулировать. Я оказался в тысяче первых жижистов, где до этого бывал, мягко говоря, нечасто.)

Но иногда чья-либо статья или пост подвигают сделать усилие и самовыразиться. Причем даже если удалось выразиться комментарием в подтолкнувшем к размышлениям посте, то этого оказывается мало. Как говорил персонаж одного из моих любимых фильмов, "усилить хочется".

Сегодня к размышлениям привел коротенький пост известного московского блогера о том, что в славном городе Зальцбурге (Австрия) не всегда уважают велосипедистов. Хоть и делают для них отдельную разметку в случае ремонта улицы, но после ремонта могут забыть, что они есть. И им потому ездить неудобно.

В Москве, добавил автор, может быть еще хуже. Во время выполнения пресловутой программы "Моя улица" велосипедные дорожки закрывали под реконструкцию, а взамен ничего не давали. Никакой, как он выразился, компенсации (знакомое что-то!). Велосипедистам приходилось самим развешивать объявления о закрытии привычного пути и схемы объезда.



Collapse )

Collapse )