May 15th, 2018

я

Чудеса подмосковного автобуса



Хочется взять опять же этот, на треноге, и тра-та-та-та...

В предыдущем посте я выступал против особенностей пригородного поезда. Хотя если бы зашел в этот поезд, скажем, перенесясь из прошлого двадцатилетней давности, то ничего бы и не заметил. Ну еду в тамбуре, как и тогда, хоть и не всегда, ездил. Еще и курить запретили, что плюс.

Но после поезда мне надо было проехать шесть километров на автобусе. На нем я также ездил и в давние времена, и год назад, так что особых изменений не ожидал. Пересек высоченный пешеходный мост (как по такому мосту взбираются дачники со всеми вещами, не представляю) и спустился к остановкам.

В совсем далекие советские годы автобус приезжал незадолго до указанного в расписании времени, вбирал в себя очередь и уезжал. В дороге кондукторша собирала деньги и отрывала билеты от бумажной ленточки в сумке. Было тесно, но терпимо. А когда не хотелось, мог и пешком пройти. Молодой был.

Во времена перестройки и позже, в лихие 90-е, неожиданно стало лучше. Помимо автобусов появились маленькие автобусы ПАЗы, микроавтобусы-маршрутки, а также частники, которые кучковались напротив автостанции. Лучше всего были ПАЗы, в них народу было меньше всего - пенсионеры шли в большой автобус, где их ждал бесплатный проезд. Кто помоложе, предпочитали маршрутки, кто побогаче - частников.

Лихие 90-е прошли, ПАЗы куда-то исчезли, частники обзавелись шашечками (сам видел в субботу), а маршруток стало явно маловато. Но большие автобусы остались, и по-прежнему кондукторши, пожилые тетеньки либо молодые девушки, собирали деньги и выдавали билеты. И я думал, что так будет всегда, вечно.

Collapse )

promo blaster2009 august 23, 2017 00:00 97
Buy for 10 tokens
Приятно наблюдать, как высокопоставленный элитарный чин начинает волноваться, глупо шутить и бегать по потолку. Особенно если лично ты желаешь ему поскорее провалиться сквозь землю, которую он перекопал. Это я про мэрскую реакцию на недавно появившуюся в информпространстве концепцию переноса…