Велопарад, как уже все знают, не перенесли, пятьсот (по другим данным тысяча) наиболее морозостойких велосипедистов проехали по перекрытым улицам. На следующий же, то есть сегодняшний, день коварная стихия как бы в насмешку резко сбавила обороты.
Конечно, проехали крутые ребята, хорошо экипированные и закаленные. Но цель парада была в другом - показать, что Москва вполне подходит для массовой велосипедизации. На сайте организаторов было написано так: "продемонстрировать, что зима не является преградой для развития велокультуры, но предполагает создание безопасной велоинфраструктуры, а также более качественную уборку улиц".
Отсюда следует (может, конечно, я ошибаюсь, но именно так это воспринял), что для массового развития велокультуры требуется, чтобы ездой на велосипеде увлеклись массы. И парад намеревался собрать пять тысяч желающих, вовсе даже не профессионалов.
Затея в этом смысле не удалась, напомнив приснопамятные попытки сажать кукурузу при Хрущеве. И первый блогер Илья даже написал о выбивающихся ярких людях, которых травит серая масса или что-то вроде.
Но для ярких людей, которых по определению мало, создавать безопасную велоинфраструктуру может оказаться слишком накладным. И придется развивать другие методы и средства транспортной составляющей Москвы. Не такие яркие.
Конечно, проехали крутые ребята, хорошо экипированные и закаленные. Но цель парада была в другом - показать, что Москва вполне подходит для массовой велосипедизации. На сайте организаторов было написано так: "продемонстрировать, что зима не является преградой для развития велокультуры, но предполагает создание безопасной велоинфраструктуры, а также более качественную уборку улиц".
Отсюда следует (может, конечно, я ошибаюсь, но именно так это воспринял), что для массового развития велокультуры требуется, чтобы ездой на велосипеде увлеклись массы. И парад намеревался собрать пять тысяч желающих, вовсе даже не профессионалов.
Затея в этом смысле не удалась, напомнив приснопамятные попытки сажать кукурузу при Хрущеве. И первый блогер Илья даже написал о выбивающихся ярких людях, которых травит серая масса или что-то вроде.
Но для ярких людей, которых по определению мало, создавать безопасную велоинфраструктуру может оказаться слишком накладным. И придется развивать другие методы и средства транспортной составляющей Москвы. Не такие яркие.
Posts from This Journal by “апсюрд” Tag
-
Будни начала реновации, или Как превратить метры в деньги
Недавно читал оригинальную политтехнологическую гипотезу про нашу нашумевшую реновацию и ее связь с политикой. Гипотеза заключалась в том, что…
-
Национальный мусорный заповедник
Эту гору из грязного снега высотой с пятиэтажный дом, если не выше, я снял с другой стороны Нахимовского проспекта. Ее прозвали Олимп имени…
-
Нахальство предвыборных технологий
Выборные технологи, или кто там этим занимается, совсем обнаглели и оборзели. Мне сейчас на мыло упало письмо от Мосгоризбиркома. Заглавие:…
Приятно наблюдать, как высокопоставленный элитарный чин начинает волноваться, глупо шутить и бегать по потолку. Особенно если лично ты желаешь ему поскорее провалиться сквозь землю, которую он перекопал. Это я про мэрскую реакцию на недавно появившуюся в информпространстве концепцию переноса…
Profile
blaster2009- blaster2009
Page Summary
- svetka_pizikova : (no subject) [+1]
- lenorlux : (no subject) [+3]
- remch_ch : (no subject) [+1]
zhzhitel : (no subject) [+2]
- tata_lind : (no subject) [+1]
- pantv : (no subject) [+1]
- vladimirdar : (no subject) [+1]
borman_b : (no subject) [+1]
- sim_feropol : (no subject) [+1]
- martin33 : (no subject) [+1]
- amarok_man : (no subject) [+1]
- townsman : (no subject) [+1]
- tinaword : (no subject) [+1]
- cavallo_blu2 : (no subject) [+1]
- alternativamira : (no subject) [+2]
Comments
А вот катить одной на велике в двенадцатом часу ночи по Бирюлёву...вот экстрим
Первый блогер Илья торгует велосипедами. Хорошо что не лыжами, а то летом бы на лыжах катались.
Велосипедоров не жалую!!
Edited at 2017-01-10 09:59 pm (UTC)